noenk CAHAYA: Pesawat Tempur Mikoyan MiG-29

Selasa, 05 Oktober 2010

Pesawat Tempur Mikoyan MiG-29

MiG-29 "Fulcrum"
MiG-29 milik Angkatan Udara Rusia.
Tipe	Pesawat tempur multi-peran
Produsen	Mikoyan
Terbang perdana	6 Oktober 1977
Diperkenalkan	Agustus 1983
Status	Aktif
Pengguna	Rusia Ukraina Aljazair India
Tahun produksi	1984-
Varian	MiG-33 MiG-35

MiG-29 adalah pesawat yang dibuat oleh biro Mikoyan-Gurovich (MiG) Rusia,dirancang untuk mengganti pesawat MiG-21, MiG-23, Su-15 and Su-17. Dimana kemampuannya sama dengan pesawat tempur Amerika Serikat F-18 Hornet. MiG-29 menggabungkan sebanyak mungkin antara ukuran besar dan dalamnya (larger and deeper) leading-edge root extensions (LERXs) yang memungkinkan manuver dengan sudut serang yang tinggi. Pada ujung sayap (leading edge) terdapat kisi-kisi tambahan untuk lubang masuk udara dimana berguna ketika lubang masuk udara (inlet) tertutup ketika di darat dan terbuka ketika take off (mengudara). Teknik ini berguna untuk menghindari kotoran dan debu masuk ke dalam mesin ketika berada di taxi way menjelang lepas landas atau mendarat, yang dapat merusakkannya.
Hidung pesawat yang berukuran cukup besar dimaksudkan untuk menempatkan radar yang berdaya jangkau tinggi serta berkemampuan lihat-tembak-bawah (look-shoot-down), penuntun laser dan perlatan sensor inframerah serta memnempatkan helmet-mounted target-designation system. Sekalipun tidak dilengkapi dengan sistem kontrol fly-by-wire sebagaimana F-16 misalnya, MiG-29 Fulcrum memiliki kemampuan untuk menghadapi pesawat pesawat tempur buatan barat.
Pesawat MiG-29 S adalah hasil upgrade (penambahan kemampuan) dengan sistem avionik, penambahan ukuran fuselage (badan pesawat) yang memungkinkan memiliki kapasitas bahan bakar yang lebih banyak. Salah satu varian lanjut adlah MiG-29 M yang dilengkapi dengan kontrol fly by wire dan dilengkapi dengan HUD (head up display) dan peralatan kokpit pesawat secara digital (glass cockpit). Pada model ini, peralatan pintu tambahan pada lubang masuk udara (air intake) dibuang karena dianggap membebani seperti pada model model terdahulu
Angkatan laut Uni Soviet menggunakan pesawat jenis ini yang dipasang pada kapal induk kelas Admiral Kuznetsov dengan tipe MiG 29 K. Selain tipe Sukhoi SU-33.

Data-data

MiG 29 Jerman menembakkan rudal AA-10.

A Bulgarian MiG-29 aircraft taxis toward the end of runway for take off as part of exercise Rodopi Javelin 2007 at Graf Ignattevo Airfield, Bulgaria, Oct. 18, 2007.

Berkas:RD-33.JPG

Terbang Pertama kali

MiG-29 : 6 Oktober 1977
MiG-29M : 1989
MiG-29UBT : 8 Oktober 1998

Masuk Operasional : 1983
Crew : 1 orang pilot

AIRFOIL SECTIONS:

Wing Root : unknown (tidak diketahui)
Wing Tip : unknown (tidak diketahui)

DIMENSIONS (ukuran) :

Panjang {Length) : 56.83 ft (feet) (17.32 m)
Rentang Sayap (Wingspan) : 37.29 ft (11.36 m)
Tinggi (Height) (Sampai ujung sirip tegak stabilizer) : 15.54 ft (4.73 m)
Luas Permukaan Sayap (Wing Area) : 408 ft2 (38.0 m2)
Luas Permukaan Canard (Canard Area) : -

Bobot :

Kosong (Empty) : 24,030 lb (10,900 kg) (1 pounds (lbs) = 0.45359237 kilogram )
Typical Load : 33,600 lb (15,240 kg)
Max Takeoff : 40,785 lb (18,500 kg)
Kapasitas bahan bakar (Fuel Capacity} : -

Max Payload : 6,614 lb (3,000 kg)
Propulsi :

Mesin (MiG-29A) : dua Klimov/ Sarkisov RD-33 turbofan dengan afterburner dengan daya dorong (RD-33): 36,600 lb (162.8 kN)
(MiG-29M): dua Klimov/ Sarkisov RD-33K turbofan dengan afterburner dengan daya dorong (RD-33K): 41,450 lb (184.44 kN)

PERFORMANCE:

Max Level Speed :

at altitude: 1,520 mph (2,445 km/h) at 36,090 ft (11,000 m), Mach 2.3
at sea level: 805 mph (1,200 km/h), Mach 1.06
Initial Climb Rate : 65,000 ft (19,800 m) / min
Service Ceiling : 60,700 ft (18,500 m)
Range typical (jarak tempuh) : 810 nm (1,500 km) 340 nm (630 km) with max payload ferry: 1,570 nm (2,900 km)
g-Limits : -

Persenjataan :

Gun (Senapan mesin) : satu unit 30-mm GSh-301 cannon (150 rounds)
Stations (Cantelan senjata /pod) :6 atau 7 hardpoints, pada MiG29K 9 external hardpoints, pada MiG-29M 8 external hardpoints
Air-to-Air Missile (rudal udara ke udara) : R-60/AA-8 Aphid, R-27/AA- 10 Alamo, R-73/AA-11 Archer, AA-12.
Air-to-Surface Missile (rudal udara ke darat) : AS-12, AS-14, AS-17
Bom : free-fall, berpenuntun (guided bombs), cluster bombs (bom tebar)
Lainnya : rocket pods (peluncur roket), ECM, munitions dispensers.

VARIANT :

9-01 : Protoipe (Pre-production model}
MiG-29 'Fulcrum-A', Generasi pertama termasuk beberapa model model berbeda dengan variasi roda depan (roda hidung) nose gear, fin (sirip tegak) , dan rudder arrangements.
MiG-29UB 'Fulcrum-B' Versi Latih, dua awak
MiG-29S 'Fulcrum-C' Pengembangan versi single-seat dengan badan pesawat diperbesar, avionics baru, dan kapasitas bahan bakar yang diperbesar.
MiG-29KVP, prototipe MiG-29K yang digunakan untuk test catapult take off and arrestor gear systems untuk pendaratan di kapal induk, serta untuk versi latih dari MiG-29K
MiG-29K 'Fulcrum-D' Versi Kapal induk
MiG-29B Versi Latih, details tidak diketahui
MiG-29UBT strike model Two-seat didesain untuk operasi khusus
MiG-29SaE MiG-29SEh Versi Ekpor MiG-29S
MiG-29SM pengembangan MiG-29SaE dengan kemampuan pengisian bahan bakar di udara (air refuelling), daya angkut yang diperbesar dan berkemampuan untuk membawa versi baru dari AAM (anti aircraft missiles)
MiG-29SMT pengembangan Versi Ekspor dari MiG-29SM, dengan peningkatan kokpit, avionik dan memperbesar jarak jangkau. Dikabarkan mampu membawa rudal berkekuatan tinggi SS-N-22 Sunburn
MiG-29SMT-2 Peningkatan kemampuan dari MiG-29SMT, detail tidak diketahui.
MiG-29M Improved Fulcrum, penambahan kemampuan dengan kontrol fly-by-wire, mesin yang dimodifikasi serta perubahan pada sayap dan ekor, kanopi dan berkemampuan untuk mabawa peluru berpenuntun guided-munitions
MiG-29MaE atau MiG-29MEh versi ekspor MiG-29M
MiG-29 'Fulcrum-Plus', varian MiG-29 dengan kemampuan thrust vectoring nozzles
MiG-29N Versi Ekspor untuk Malaysia
MiG-33 Rancangan asli MiG-29M